Biển Đỏ dần mở cửa trở lại, Hormuz vẫn bị hạn chế
Hai nút thắt hàng hải ở Trung Đông đang gửi tín hiệu trái ngược nhau Tại Biển Đỏ, một phần đội tàu container đang quay trở lại qua Bab el-Mandeb và Kênh đào Suez, cắt giảm đáng kể thời gian của các chuyến hành trình Á-Âu. Tuy nhiên, tại eo biển Hormuz, lưu lượng tàu vẫn giảm mạnh và các tuyến container đến Vịnh Ả Rập tiếp tục đối mặt với rủi ro vận hành nghiêm trọng.
Đối với các chủ hàng, thách thức không còn đơn giản là “Suez hay Mũi Hảo Vọng”, mà là làm thế nào để thiết kế mạng lưới giao thông có thể tồn tại khi nhiều điểm nghẽn bị gián đoạn cùng một lúc.
Biển Đỏ: Công suất đang trở lại nhưng sự bình thường vẫn còn xa vời
Sau gần ba năm hầu hết các hãng vận tải container lớn đều chuyển hướng khỏi Biển Đỏ vì rủi ro an ninh, năm 2026 đã mang lại sự trở lại rõ ràng hơn. Dữ liệu Xeneta cho thấy sức tải container trung bình hàng tuần đi qua Bab el-Mandeb đạt khoảng 212.636 TEU vào tháng 8 năm 2026, cao hơn gấp đôi mức một năm trước đó. Tuy nhiên, con số đó vẫn chỉ bằng khoảng 23% trong số 930.679 TEU được ghi nhận vào tháng 8 năm 2023, trước cuộc khủng hoảng Biển Đỏ.
Góc nhìn T.T.P Logistics: Các diễn biến mới trên thị trường vận tải quốc tế đòi hỏi các doanh nghiệp xuất nhập khẩu chủ động lập kế hoạch đặt chỗ (booking) sớm, theo dõi sát biểu cước và thủ tục thông quan nhằm tối ưu hóa chi phí lưu bãi và thời gian giao hàng.
Nguồn tin tham khảo: Vietnam Logistics Review – VLR (Tạp Chí Logistics Việt Nam)
(Xem bản tin gốc).
Biên tập & Phân tích bởi Ban Biên Tập T.T.P Logistics.
T.T.P Logistics (thành lập từ 2010 tại Hải Phòng) là đối tác tin cậy cung cấp giải pháp Logistics & Vận tải quốc tế toàn diện:
Vận tải đường biển quốc tế (Ocean Freight), Vận tải hàng không (Air Freight), Thủ tục hải quan trọn gói, kho bãi và vận chuyển container nội địa door-to-door.
Quý doanh nghiệp cần tư vấn thủ tục xuất nhập khẩu và nhận báo giá cước vận tải tối ưu nhất? Liên hệ ngay:
Hotline: (+84) 225-3652256 | Email: info@ttplogistics.vn |
Gửi yêu cầu báo giá tại đây →