Biểu đồ trong tuần: Giá dầu Diesel bán lẻ hàng ngày, Giá dầu diesel bán buôn, Chênh lệch nhiên liệu bán buôn-bán lẻ – USA SONAR: DTS.USA, ULSDR.USA, FUELS.USA
Tuần trước, J.B. Hunt đã đưa ra cảnh báo hiếm hoi về nguy cơ thu nhập giảm 5% đến 10% trong quý 3, do chi phí nhiên liệu và tài xế tăng. Giá dầu diesel bán lẻ (DTS) tăng khoảng 31% từ ngày 5 tháng 7 đến ngày 17 tháng 9, trong khi giá bán buôn (ULSDR) tăng hơn gấp đôi tốc độ đó, thu hẹp khoảng cách chênh lệch bán buôn-bán lẻ khoảng 48% so với cùng kỳ. Khi mức chênh lệch đó giảm xuống, các hãng vận tải lớn hơn mua nhiên liệu ở mức bán buôn sẽ bị ảnh hưởng – mặc dù họ thường thu hồi lợi nhuận khi giá nhiên liệu giảm. Thị trường đã trừng phạt J.B. Hunt vì những gì trông giống như sự sụt giảm trong Quý 3 so với quý 2 có khả năng tăng giá, không nhất thiết là mối đe dọa lâu dài.
Điều đầu tiên cần hiểu là việc tăng đột biến nhiên liệu ảnh hưởng như thế nào đến các đội xe lớn hơn. Nhiều đội tàu lớn có quy mô đàm phán mua nhiên liệu với giá chiết khấu so với giá bán lẻ. Tuy nhiên, hầu hết những khoản “giảm giá” này thực chất là phí bảo hiểm cho việc bán buôn – thường được gọi là “giá” – giá: một cái gì đó giống như giá cộng thêm 2%. Vì vậy, khi giá trên kệ là 3,89 USD thì cước phí mà nhà vận chuyển phải trả là 3,97 USD.
Hầu hết các hãng vận chuyển đều chuyển một phần chi phí nhiên liệu cho khách hàng thông qua phụ phí nhiên liệu để tránh bị ảnh hưởng khi giá dầu diesel tăng mạnh. Bởi vì hầu hết các khoản phụ phí nhiên liệu đều dựa trên giá bán lẻ, điều này mang lại cho hãng vận tải một khoảng đệm để xử lý khi chi phí nhiên liệu biến động.
Khoảng đệm này thay đổi tùy theo mức độ cạnh tranh của môi trường giá cả và mức độ ổn định của chi phí nhiên liệu. Khi thị trường cạnh tranh và nhiên liệu ổn định, các hãng vận tải có xu hướng hạ giá cước cơ bản, khiến giá nhiên liệu biến động nhiều hơn. Khi thị trường thắt chặt, họ có thể tăng lãi suất cơ bản, giảm thiểu rủi ro trong dài hạn trước sự biến động giá nhiên liệu.
Góc nhìn T.T.P Logistics: Các diễn biến mới trên thị trường vận tải quốc tế đòi hỏi các doanh nghiệp xuất nhập khẩu chủ động lập kế hoạch đặt chỗ (booking) sớm, theo dõi sát biểu cước và thủ tục thông quan nhằm tối ưu hóa chi phí lưu bãi và thời gian giao hàng.
Nguồn tin tham khảo: FreightWaves (Thị Trường Vận Tải & Logistics Toàn Cầu / Bắc Mỹ)
(Xem bản tin gốc).
Biên tập & Phân tích bởi Ban Biên Tập T.T.P Logistics.
T.T.P Logistics (thành lập từ 2010 tại Hải Phòng) là đối tác tin cậy cung cấp giải pháp Logistics & Vận tải quốc tế toàn diện:
Vận tải đường biển quốc tế (Ocean Freight), Vận tải hàng không (Air Freight), Thủ tục hải quan trọn gói, kho bãi và vận chuyển container nội địa door-to-door.
Quý doanh nghiệp cần tư vấn thủ tục xuất nhập khẩu và nhận báo giá cước vận tải tối ưu nhất? Liên hệ ngay:
Hotline: (+84) 225-3652256 | Email: info@ttplogistics.vn |
Gửi yêu cầu báo giá tại đây →