Trong nhiều thập kỷ, ngành vận tải biển quốc tế phụ thuộc vào các phương pháp ước tính để tính toán lượng phát thải khí nhà kính. Bằng cách ghi nhận lượng tiêu thụ nhiên liệu và áp dụng hệ số phát thải chuẩn, các doanh nghiệp vận tải có thể lập báo cáo định kỳ. Tuy nhiên, khi lượng phát thải cac-bon bắt đầu tác động trực tiếp đến chi phí vận hành, hiệu suất tàu, khả năng tiếp cận vốn vay và mối quan hệ với chủ hàng, việc chỉ dừng lại ở các con số ước tính hồi cứu đã không còn đủ cho yêu cầu quản trị hiện đại.
Hiện nay, lượng khí thải không chỉ là chỉ số tuân thủ quy định môi trường mà còn là yếu tố kinh tế cốt lõi. Việc kết hợp tính toán truyền thống với phương pháp đo lường trực tiếp, liên tục ngay tại nguồn phát thải đang mở ra một tiêu chuẩn mới cho ngành hàng hải toàn cầu.
Hầu hết các phương pháp tính toán truyền thống (Phương pháp A, B và C) đều dựa trên lượng nhiên liệu tiêu thụ. Trong khi Phương pháp A và B phụ thuộc vào hóa đơn giao nhiên liệu hoặc đo thủ công mức chênh lệch két chứa, Phương pháp C sử dụng đồng hồ đo dòng nhiên liệu để cung cấp dữ liệu theo thời gian thực. Tuy nhiên, điểm chung của cả ba phương pháp này là tính toán lượng khí thải lý thuyết dựa trên nhiên liệu tiêu hao thay vì đo lượng khí thực tế thoát ra từ ống xả sau quá trình đốt cháy.
Trong hệ thống quy định kiểm kê khí nhà kính của Liên minh Châu Âu (EU MRV), Phương pháp D – đo lường trực tiếp tại ống xả – đã được công nhận chính thức. Nhờ hệ thống cảm biến gắn trực tiếp tại nguồn phát thải, nhà điều hành tàu có thể theo dõi biến thiên lượng cac-bon thực tế theo từng mốc tốc độ, tải trọng hàng hóa, điều kiện thời tiết và dòng chảy hải văn. Dữ liệu đo lường trực tiếp này không chỉ giúp đáp ứng yêu cầu báo cáo pháp lý mà còn cung cấp cơ sở dữ liệu tin cậy để tối ưu hóa chi phí khi tham gia Hệ thống Thương mại Khí thải Châu Âu (EU ETS).
Tại T.T.P Logistics, chúng tôi nhận thấy việc minh bạch hóa dữ liệu phát thải cac-bon sẽ nhanh chóng tác động đến toàn bộ chuỗi cung ứng xuất nhập khẩu tại Việt Nam. Khi các hãng tàu quốc tế áp dụng đo lường trực tiếp để cắt giảm chi phí nộp tín chỉ cac-bon theo quy định EU ETS, điều này sẽ giúp bình ổn các khoản phụ phí xanh (green surcharges) áp lên hàng hóa xuất khẩu đi Châu Âu và Bắc Mỹ. T.T.P Logistics luôn sẵn sàng tư vấn các giải pháp vận tải tối ưu, lựa chọn các tuyến dịch vụ có chỉ số hiệu quả năng lượng cao nhằm giúp doanh nghiệp chủ hàng tối thiểu hóa chi phí logistics và đáp ứng các tiêu chuẩn ESG toàn cầu.
Nguồn tin tham khảo: Splash247 (Hàng Hải & Vận Tải Biển Quốc Tế)
(Xem bản tin gốc).
Biên tập & Phân tích bởi Ban Biên Tập T.T.P Logistics.
T.T.P Logistics (thành lập từ 2010 tại Hải Phòng) là đối tác tin cậy cung cấp giải pháp Logistics & Vận tải quốc tế toàn diện:
Vận tải đường biển quốc tế (Ocean Freight), Vận tải hàng không (Air Freight), Thủ tục hải quan trọn gói, kho bãi và vận chuyển container nội địa door-to-door.
Quý doanh nghiệp cần tư vấn thủ tục xuất nhập khẩu và nhận báo giá cước vận tải tối ưu nhất? Liên hệ ngay:
Hotline: (+84) 225-3652256 | Email: info@ttplogistics.vn |
Gửi yêu cầu báo giá tại đây →