Trong nhiều năm, vận đơn điện tử (eBL) được kỳ vọng là giải pháp đột phá giải phóng thương mại toàn cầu khỏi thủ tục giấy tờ. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất lại nằm ở các ‘ốc đảo nền tảng’ – nơi các bên tham gia bắt buộc phải sử dụng chung một hệ thống phần mềm mới có thể giao dịch. Bước sang giai đoạn 2025–2026, nút thắt này chính thức được tháo gỡ khi Hiệp hội Vận tải Container Quốc tế (DCSA) cùng các nhà cung cấp giải pháp công bố việc triển khai thành công Bộ chuẩn liên thông eBL (Standard Annex v2), cho phép luân chuyển vận đơn mượt mà giữa các hệ thống khác nhau.
Không đơn thuần là gửi tệp tin PDF, eBL mang tính chất của một chứng từ sở hữu. Do đó, việc liên thông giữa các nhà cung cấp đòi hỏi cấu trúc 3 lớp nghiêm ngặt: chuẩn truyền dữ liệu PINT API, khung pháp lý đa phương và hệ thống Control Tracking Registry nhằm xác định chính xác chủ thể nắm giữ chứng từ tại từng thời điểm. Điều này đảm bảo tính duy nhất, ngăn chặn rủi ro gian lận thương mại và gian lận quyền sở hữu hàng hóa.
Tại Việt Nam, cơ sở pháp lý cho xu hướng này đã sẵn sàng khi Luật Giao dịch điện tử 2023 (có hiệu lực từ tháng 7/2024) công nhận giá trị chuyển giao của chứng thư điện tử. Kết hợp với Khung pháp lý mẫu MLETR từ UNCITRAL, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam hiện đã có hành lang pháp lý vững chắc hơn để số hóa chứng từ vận tải biển.
Theo tính toán từ DCSA, việc thay thế hoàn toàn 45 triệu vận đơn giấy mỗi năm sẽ mang lại khoản tiết kiệm trực tiếp 6,5 tỷ USD cho ngành vận tải biển, đồng thời thúc đẩy giá trị thương mại toàn cầu gia tăng thêm 30-40 tỷ USD nhờ giảm thời gian chờ đợi tại cảng. Các hãng tàu lớn trong liên minh DCSA đã cam kết đạt tỷ lệ 50% eBL vào năm 2027 và tiến tới 100% vận đơn điện tử vào năm 2030.
Góc nhìn từ T.T.P Logistics: Việc liên thông eBL thành công là ‘cú hích’ trực tiếp cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại Hải Phòng và khu vực phía Bắc. Thực tế vận hành cho thấy, rủi ro thất lạc vận đơn gốc hoặc trễ chứng từ courier thường khiến chủ hàng phát sinh chi phí lưu kho bãi (DEM/DET) rất lớn tại các đầu cảng quốc tế. Với chuẩn liên thông mới, chủ hàng Việt Nam không còn lo ngại việc đối tác nước ngoài dùng nền tảng eBL khác mình. T.T.P Logistics khuyến nghị các doanh nghiệp XNK chủ động rà soát quy trình chứng từ, phối hợp chặt chẽ với các công ty Forwarding uy tín để chuyển đổi sang eBL ngay từ bây giờ, nhằm tối ưu thời gian giải phóng hàng và nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Nguồn tin tham khảo: Vietnam Logistics Review – VLR (Tạp Chí Logistics Việt Nam)
(Xem bản tin gốc).
Biên tập & Phân tích bởi Ban Biên Tập T.T.P Logistics.
T.T.P Logistics (thành lập từ 2010 tại Hải Phòng) là đối tác tin cậy cung cấp giải pháp Logistics & Vận tải quốc tế toàn diện:
Vận tải đường biển quốc tế (Ocean Freight), Vận tải hàng không (Air Freight), Thủ tục hải quan trọn gói, kho bãi và vận chuyển container nội địa door-to-door.
Quý doanh nghiệp cần tư vấn thủ tục xuất nhập khẩu và nhận báo giá cước vận tải tối ưu nhất? Liên hệ ngay:
Hotline: (+84) 225-3652256 | Email: info@ttplogistics.vn |
Gửi yêu cầu báo giá tại đây →