Nhằm nâng cao năng lực thông quan hàng hóa thủy nội địa và thúc đẩy liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Bộ Xây dựng đã chính thức ban hành danh mục dự án nạo vét vùng nước cảng biển kết hợp thu hồi sản phẩm. Trong đó, dự án nạo vét luồng hàng hải sông Đồng Nai là một trong những công trình hạ tầng hàng hải chiến lược giai đoạn 2026 – 2028.
Dự án trải dài từ khu vực ngã ba rạch Ông Nhiêu đến cầu Đồng Nai, hướng tới mục tiêu duy trì chuẩn tắc luồng hàng hải, cho phép các dòng tàu chở hàng trọng tải lên đến 5.000 DWT lưu thông thông suốt và an toàn.
Theo phân công nhiệm vụ, UBND TP.HCM đóng vai trò cơ quan có thẩm quyền trực tiếp triển khai theo Nghị định 57/2024/NĐ-CP. Thành phố sẽ phối hợp sát sao cùng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, cũng như UBND tỉnh Đồng Nai để tổ chức, quản lý và giám sát toàn diện tiến độ công trình.
Công tác kiểm soát được đặt lên hàng đầu nhằm phòng ngừa triệt để các hành vi lợi dụng dự án nạo vét để khai thác cát trái phép. Đáng chú ý, nguồn vật liệu thu hồi từ quá trình nạo vét luồng sẽ được xem xét ưu tiên tái sử dụng cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia đang triển khai trong khu vực, góp phần tối ưu hóa chi phí đầu tư công.
Bên cạnh vai trò quản lý hành chính của địa phương, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chịu trách nhiệm hướng dẫn chuyên môn hàng hải, thực hiện thủ tục bàn giao luồng thi công và tiếp nhận bàn giao luồng sau khi hoàn thành. Cơ quan chuyên ngành này cũng sẽ phối hợp kiểm tra định kỳ nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn hàng hải, an ninh trật tự và vệ sinh môi trường trên toàn tuyến hành lang đường thủy sông Đồng Nai.
Dưới góc nhìn của T.T.P Logistics, việc nâng cấp và duy trì chuẩn tắc luồng hàng hải sông Đồng Nai mang lại ý nghĩa chiến lược cực kỳ to lớn cho mạng lưới vận tải đa phương thức tại khu vực TP.HCM – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu. Luồng sâu hơn giúp các dòng tàu sông cỡ trung (đến 5.000 DWT) gom hàng hiệu quả từ các depot, cảng nội địa phía trên về hệ thống cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải hoặc Cát Lái.
Doanh nghiệp xuất nhập khẩu nên chủ động quy hoạch lại tuyến luồng vận tải logistics nội địa, tận dụng phương thức sà lan/tàu sông tải trọng lớn để cắt giảm đáng kể chi phí cước vận tải đường bộ (Trucking), giảm phát thải carbon và tránh tình trạng ùn tắc giao thông tuyến quốc lộ 1A và các cầu cảng trọng điểm.
Nguồn tin tham khảo: Báo Giao Thông (Hạ Tầng Giao Thông, Cảng Biển & Luồng Hàng Hải)
(Xem bản tin gốc).
Biên tập & Phân tích bởi Ban Biên Tập T.T.P Logistics.
T.T.P Logistics (thành lập từ 2010 tại Hải Phòng) là đối tác tin cậy cung cấp giải pháp Logistics & Vận tải quốc tế toàn diện:
Vận tải đường biển quốc tế (Ocean Freight), Vận tải hàng không (Air Freight), Thủ tục hải quan trọn gói, kho bãi và vận chuyển container nội địa door-to-door.
Quý doanh nghiệp cần tư vấn thủ tục xuất nhập khẩu và nhận báo giá cước vận tải tối ưu nhất? Liên hệ ngay:
Hotline: (+84) 225-3652256 | Email: info@ttplogistics.vn |
Gửi yêu cầu báo giá tại đây →