Nguồn cung dầu diesel giảm 8%: Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo với ngành vận tải đường bộ

Nguồn cung dầu diesel giảm 8% trên toàn thế giới – và đó là con số mà ngành vận tải đường bộ cần theo dõi. Andy Lipow của Lipow Oil Associates phân tích cách các cuộc tấn công vào nhà máy lọc dầu của Nga, rủi ro ở eo biển Hormuz và sự gián đoạn ở Trung Đông đang siết chặt thị trường dầu diesel trong khi dầu thô vẫn tương đối yếu hơn. Nếu bạn vận chuyển hàng hóa, mua nhiên liệu hoặc quản lý chi phí vận chuyển thì triển vọng năng lượng mới là vấn đề quan trọng. #Diesel #EnergyMarkets #TruckingEconomy

Theo Andy Lipow, chủ tịch của Lipow Oil Associates, sự gián đoạn nguồn cung đồng thời ở Nga và Trung Đông đã loại bỏ khoảng 8% nguồn cung nhiên liệu diesel của thế giới khỏi thị trường. Tổng thiệt hại lên tới khoảng 2 triệu thùng mỗi ngày – 800.000 thùng mỗi ngày từ Nga và phần còn lại từ Trung Đông – một diễn biến có tác động trực tiếp đến chi phí đối với các hãng vận tải, chủ hàng và người tiêu dùng trên toàn mạng lưới vận tải hàng hóa của Hoa Kỳ.

Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho cơ sở hạ tầng lọc dầu của Nga, khiến từ 30% đến 50% công suất lọc dầu 6,5 triệu thùng mỗi ngày của Nga bị ngừng hoạt động hoặc buộc nước này phải cắt giảm. Trước cuộc xung đột, Nga đã xuất khẩu 800.000 thùng nhiên liệu diesel mỗi ngày. Chỉ riêng cuộc tấn công cuối tuần đã có sự tham gia của 1.900 máy bay không người lái, và kể từ thông báo của chính quyền Trump kêu gọi ngừng tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng, Ukraine đã tấn công thêm ba nhà máy lọc dầu của Nga, bao gồm một cơ sở lớn bên ngoài Moscow.

Lipow nói: “Sẽ mất nhiều tháng, nếu không phải nhiều năm, để sửa chữa thiết bị này, đặc biệt là khi Nga đang chịu lệnh trừng phạt từ Hoa Kỳ và Châu Âu”.

Ở Trung Đông, các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của Houthi đã làm đóng cửa Đường ống Đông-Tây của Ả Rập Saudi, nơi vận chuyển 2,8 triệu thùng dầu thô mỗi ngày – hoạt động hết công suất 7 triệu thùng mỗi ngày trong thời gian chuyển hướng cao điểm – tới 5 nhà máy lọc dầu ở Biển Đỏ và cung cấp 650.000 đến 800.000 thùng mỗi ngày cho khách hàng châu Âu. Ngày thứ 11 của việc ngừng hoạt động đó đã được ghi lại trong cuộc phỏng vấn. Nhà máy lọc dầu Jizan trên Biển Đỏ, cơ sở sản xuất hơn 200.000 thùng dầu diesel mỗi ngày của Saudi Arabia, cũng bị tấn công vào cuối tháng 7. Ngoài ra, trước khi việc vận chuyển tàu chở dầu bị hạn chế qua eo biển Hormuz, xuất khẩu dầu diesel qua tuyến đường thủy này đạt 1,2 triệu thùng mỗi ngày.

Nguồn tin tham khảo: FreightWaves (Thị Trường Vận Tải & Logistics Toàn Cầu / Bắc Mỹ)
(Xem bản tin gốc).
Biên tập & Phân tích bởi Ban Biên Tập T.T.P Logistics.