Ngành vận tải biển thế giới vừa ghi nhận bước ngoặt lịch sử khi Tập đoàn Japan Engine Corporation (J-ENG) chính thức ra mắt động cơ chính chạy bằng nhiên liệu hydro đầu tiên trên thế giới dành cho tàu thương mại cỡ lớn. Sự kiện chạy thử nghiệm thành công tại nhà máy Akashi (Nhật Bản) đánh dấu cột mốc quan trọng trong lộ trình xanh hóa ngành hàng hải toàn cầu.
Động cơ mang ký hiệu 6UEC35LSGH là loại động cơ hai kỳ tốc độ thấp, đạt tỷ lệ đốt kèm hydro vượt quá 95% trong các đợt kiểm tra vận hành thực tế. Theo xác nhận từ Tổ chức Phát triển Công nghệ Năng lượng Mới và Công nghiệp Nhật Bản (NEDO), lượng phát thải khí nhà kính (GHG) của động cơ này được cắt giảm hơn 95% so với các dòng động cơ chạy bằng dầu nhiên liệu nặng (HFO) có công suất tương đương.
Để đạt được hiệu suất vượt trội và sự ổn định cao, động cơ 6UEC35LSGH ứng dụng công nghệ phun trực tiếp hydro ở áp suất cao, giải quyết triệt để bài toán cháy không ổn định vốn là thách thức lớn của nhiên liệu khí đốt. Cỗ máy tiên tiến này sẽ được lắp đặt trên tàu chở hàng đa năng trọng tải 17.500 DWT do nhà máy đóng tàu Onomichi chế tạo cho hãng tàu Mitsui O.S.K. Lines (MOL), nằm trong khuôn khổ dự án chiến lược ‘Blue Harmony’.
Theo kế hoạch, động cơ sẽ hoàn tất các khâu kiểm định cuối cùng và rời nhà máy sản xuất vào tháng 1 năm tới. Sau khi việc đóng tàu hoàn tất, các hải trình chạy thử nghiệm thực tế trên biển sẽ chính thức bắt đầu từ tháng 4 năm 2028. Dự án quy tụ sự hợp tác chặt chẽ của các tập đoàn hàng đầu: Kawasaki Heavy Industries chịu trách nhiệm phát triển hệ thống cung cấp nhiên liệu hydro, Yanmar Power Solutions đảm nhận động cơ phụ chạy hydro, và Tổ chức Đăng kiểm Nhật Bản (ClassNK) đánh giá nghiêm ngặt về an toàn trong toàn bộ quy trình thiết kế, đóng mới và vận hành.
Việc Nhật Bản thương mại hóa thành công động cơ tàu biển chạy bằng hydro cho thấy xu hướng chuyển dịch sang nhiên liệu xanh trong ngành vận tải biển đang diễn ra nhanh hơn dự kiến. Dưới góc nhìn của T.T.P Logistics, các quy định nghiêm ngặt từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và các thị trường lớn như EU, Nhật Bản sẽ sớm tạo áp lực thay đổi lên toàn bộ chuỗi cung ứng. Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam cần chủ động theo dõi lộ trình xanh hóa của các hãng tàu lớn để có chiến lược thích ứng, chuẩn bị cho các tiêu chuẩn tín chỉ carbon và tối ưu chi phí vận tải trong tương lai.
Nguồn tin tham khảo: Splash247 Bunkering (Nhiên Liệu Hàng Hải & Phụ Phí Nhiên Liệu Tàu Biển)
(Xem bản tin gốc).
Biên tập & Phân tích bởi Ban Biên Tập T.T.P Logistics.
T.T.P Logistics (thành lập từ 2010 tại Hải Phòng) là đối tác tin cậy cung cấp giải pháp Logistics & Vận tải quốc tế toàn diện:
Vận tải đường biển quốc tế (Ocean Freight), Vận tải hàng không (Air Freight), Thủ tục hải quan trọn gói, kho bãi và vận chuyển container nội địa door-to-door.
Quý doanh nghiệp cần tư vấn thủ tục xuất nhập khẩu và nhận báo giá cước vận tải tối ưu nhất? Liên hệ ngay:
Hotline: (+84) 225-3652256 | Email: info@ttplogistics.vn |
Gửi yêu cầu báo giá tại đây →