Sự không chắc chắn về nhiên liệu ảnh hưởng đến sự bùng nổ đóng mới của ngành vận tải biển
Theo một nghiên cứu mới từ Trung tâm khử cacbon hàng hải toàn cầu và Tập đoàn tư vấn Boston, việc vận chuyển từ bỏ nhiên liệu hóa thạch sẽ vẫn bị hạn chế trừ khi giá carbon tăng đáng kể.
Báo cáo, Điều hướng quá trình chuyển đổi nhiên liệu hàng hải, mô hình hóa 12 lộ trình nhiên liệu và sáu cấu hình động cơ cho đến năm 2050 và kết luận rằng quá trình chuyển đổi sẽ được định hình ít hơn bởi một loại nhiên liệu chiến thắng duy nhất mà là do định giá carbon, chi phí hydro, nguồn nguyên liệu sẵn có và các lựa chọn động cơ mà chủ sở hữu đưa ra trong thập kỷ tới.
Theo kịch bản cơ bản, với mức phạt của đơn vị khắc phục Cấp 2 của IMO là 380 USD/tấn CO2 tương đương, nhiên liệu thông thường vẫn chiếm ưu thế. Đến năm 2050, VLSFO và LNG hóa thạch vẫn chiếm 40% mức tiêu thụ năng lượng của đội tàu, trong khi VLSFO kết hợp với thu hồi carbon trên tàu chiếm thêm 30%.
Góc nhìn T.T.P Logistics: Các diễn biến mới trên thị trường vận tải quốc tế đòi hỏi các doanh nghiệp xuất nhập khẩu chủ động lập kế hoạch đặt chỗ (booking) sớm, theo dõi sát biểu cước và thủ tục thông quan nhằm tối ưu hóa chi phí lưu bãi và thời gian giao hàng.
Nguồn tin tham khảo: Splash247 Bunkering (Nhiên Liệu Hàng Hải & Phụ Phí Nhiên Liệu Tàu Biển)
(Xem bản tin gốc).
Biên tập & Phân tích bởi Ban Biên Tập T.T.P Logistics.
T.T.P Logistics (thành lập từ 2010 tại Hải Phòng) là đối tác tin cậy cung cấp giải pháp Logistics & Vận tải quốc tế toàn diện:
Vận tải đường biển quốc tế (Ocean Freight), Vận tải hàng không (Air Freight), Thủ tục hải quan trọn gói, kho bãi và vận chuyển container nội địa door-to-door.
Quý doanh nghiệp cần tư vấn thủ tục xuất nhập khẩu và nhận báo giá cước vận tải tối ưu nhất? Liên hệ ngay:
Hotline: (+84) 225-3652256 | Email: info@ttplogistics.vn |
Gửi yêu cầu báo giá tại đây →