Sau nhiều tháng liên tục duy trì đà tăng trưởng ấn tượng, thị trường vận tải đường sắt Bắc Mỹ vừa ghi nhận đợt suy giảm sản lượng theo năm đầu tiên kể từ đầu tháng 2. Theo báo cáo mới nhất trong tuần thứ 36, tổng lượng hàng hóa vận chuyển đường sắt toàn khu vực giảm 3,6% so with cùng kỳ năm trước. Trong đó, lượng toa xe chở hàng (carload) giảm 3,3% và vận tải đa phương thức (intermodal) giảm 3,8%.
Điểm đáng chú ý đối với các nhà quản trị chuỗi cung ứng là sự sụt giảm diễn ra rộng khắp ở các ngành hàng công nghiệp nhạy cảm với sức khỏe nền kinh tế. Nếu loại trừ hai mặt hàng có tính đặc thù là than đá và ngũ cốc, lượng hàng công nghiệp vận chuyển bằng đường sắt tại Mỹ đã lao dốc tới 5,9%. Trong đó, ngành sản xuất hóa chất – vốn là chỉ báo sớm cho hoạt động chế tạo – giảm 9,2%, trong khi vận tải linh kiện và ô tô nguyên chiếc sụt giảm kỷ lục gần 19%.
Sự gia tăng của giá nhiên liệu đang tạo ra tác động kép lên hệ thống vận tải. Một mặt, cước đường bộ tăng đẩy một phần lượng hàng chuyển sang đường sắt để tiết kiệm chi phí; mặt khác, áp lực giá cả lại đe dọa trực tiếp đến sức mua của người tiêu dùng nội địa Mỹ. Cùng lúc đó, thị trường đường sắt Bắc Mỹ đang chứng kiến cuộc tái cơ cấu hạ tầng quy mô lớn khi đại gia Union Pacific (UP) xúc tiến sáp nhập Norfolk Southern (NS). Các hãng đối thủ như BNSF, CSX hay CPKC đang quyết liệt yêu cầu cơ quan quản lý buộc UP-NS phải nhượng lại quyền khai thác đường ray tại các đầu mối trung chuyển quan trọng như Chicago, Harrisburg và vùng duyên hải vịnh Mexico – trung tâm hóa chất lớn nhất nước Mỹ.
Dưới góc nhìn chuyên sâu từ T.T.P Logistics, sự chững lại của đường sắt Bắc Mỹ kết hợp với biến động cấu trúc mạng lưới intermodal là tín hiệu mà các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam sang thị trường Mỹ cần đặc biệt lưu tâm. Việc chuyển hướng hàng hóa từ các cảng bờ Đông sang bờ Tây để tối ưu chi phí vận chuyển nội địa (Inland Transportation) đang tạo ra áp lực gia tăng tải trọng lên hạ tầng bờ Tây. Doanh nghiệp Việt Nam nên chủ động phối hợp với các đối tác logistics (3PL) uy tín để dự phòng phương án phân bổ luồng hàng, đăng ký trước không gian vỏ container và linh hoạt kết hợp đường bộ – đường sắt nhằm giảm thiểu rủi ro biến động cước và chậm trễ tiến độ giao hàng trong mùa cao điểm cuối năm.
Nguồn tin tham khảo: FreightWaves (Thị Trường Vận Tải & Logistics Toàn Cầu / Bắc Mỹ)
(Xem bản tin gốc).
Biên tập & Phân tích bởi Ban Biên Tập T.T.P Logistics.
T.T.P Logistics (thành lập từ 2010 tại Hải Phòng) là đối tác tin cậy cung cấp giải pháp Logistics & Vận tải quốc tế toàn diện:
Vận tải đường biển quốc tế (Ocean Freight), Vận tải hàng không (Air Freight), Thủ tục hải quan trọn gói, kho bãi và vận chuyển container nội địa door-to-door.
Quý doanh nghiệp cần tư vấn thủ tục xuất nhập khẩu và nhận báo giá cước vận tải tối ưu nhất? Liên hệ ngay:
Hotline: (+84) 225-3652256 | Email: info@ttplogistics.vn |
Gửi yêu cầu báo giá tại đây →